- cross-posted to:
- europe@feddit.de
- sweden@leddit.danmark.party
- cross-posted to:
- europe@feddit.de
- sweden@leddit.danmark.party
Det här inlägget arkiverades automatiskt av Leddit-botten. Vill du diskutera tråden? Registrera dig på feddit.nu!
The original was posted on /r/sweden by /u/notbatmanyet at 2023-11-22 20:21:19+00:00.
Garbanino at 2023-11-23 06:09:44+00:00 ID:
kaeo8eoJo alltså, det jag tycker är konstigt är att transportstyrelsens uppdrag visst inte var att kunna leverera skylten till den som ska ha den, utan att vi har visst privatiserat det sista steget.
Gråtfärdig? Jag skiter fullständigt i Tesla, dom kan gott lämna landet, men när myndigheterna inte klarar av sina uppdrag på grund av strejker så är vi i en dålig sits.
MiniDemonic at 2023-11-23 06:36:41+00:00 ID:
kaeqqxwFast Transportstyrelsen har skött sitt uppdrag. De har beställt tillverkning av en regskylt och skickat den vidare till en leverantör.
Att leverantören inte kan leverera skylten på grund utav en blockad är inte något Transportstyrelsen kan göra något åt. Deras uppgift var endast “1. Få regskylt tillverkad. 2. Skicka skylt med leverantören.” Och detta har de uppfyllt.
PostNord kan inte leverera skylten på grund av blockad. Det är force majeure och PostNord uppfyller sina lagstadgade krav.
knarkbollen at 2023-11-23 06:58:14+00:00 ID:
kaesp54Problemet uppkommer väl snarare genom att de inte heller får använda någon annan leverans tjänst, eller ens låta företaget plocka upp skyltarna själva. Att fortsätta använda en leverantör som inte klarar av uppgiften, och samtidigt förbuda alternativ, orsakat ju självklart en knepig situation. Om det är olagligt för bilarna att köra utan reg-skyltar och samtidigt inte finns något lagligt sätt att få tag på dem, utöver att teckna kollektivavtal, så är det rinligt att fråga sig huruvida det är frivilligt att teckna kollektivavtal.
Nu är det ju dock, som många nämnt, fullt möjligt att beställa sin egna reg-skylt, så det kommer knappast sluta med att nytillverkade teslor står utan reg-skyltar.
Moist_Security5554 at 2023-11-23 07:27:37+00:00 ID:
kaev8xpMen då detta är ett helt hypotetiskt scenario som du har drömt ihop i skallen så är det i själva verket fullständigt orimligt att tvivla på frivilligheten i hela upplägget.
knarkbollen at 2023-11-23 07:38:08+00:00 ID:
kaew4jmTyckte jag var väldigt tydlig med att det var just ett hypotetiskt scenario, i och med det sista stycket av min kommentar.
Skälet till min kommentat är ju självklart att det blir knepigt att inte lämna något laglig väg för företaget att få tag på reg-skyltar, men att detta inte kommer bli något större problem då det inte är nödvändigt för företaget att kunna få tag på skyltarna.
MiniDemonic at 2023-11-23 07:34:12+00:00 ID:
kaevskkSå om det hade blivit en jordbävning som hindrade leveransen av reg-skyltar så ska PostNord bli straffade för att de inte levererar?
Denna blockad är utanför PostNords makt. Det är force majeure. PostNord kan inte leverera till Tesla och lagrar därför leveranserna tills de kan leverera.
knarkbollen at 2023-11-23 07:43:12+00:00 ID:
kaewjrzOm det skedde en jordbävning som hindrade postnord från att leverera så vore det absurt att även förbuda företaget från att hämta upp produkten själva, eller anställa någon annan.
Problemet är inte att postnord inte kan leverera utan att det är förbjudet att använda en annan leverantör.
MiniDemonic at 2023-11-23 07:52:26+00:00 ID:
kaexau7Det är så systemet är uppbyggt och har absolut ingenting alls med denna konflikten att göra. Det är inte Tesla som fått förbud att hämta upp skyltarna själva. Ingen får göra det. Endast Transportstyrelsen får hämta upp skyltarna från tillverkaren.
Enligt reglerna som har funnits längre än Tesla har vart i Sverige så får inte Transportstyrelsen använda någon annan leverantör än PostNord. Det har återigen ingenting alls med denna konflikten att göra. Det är inte Transportstyrelsen eller PostNord som gjort dessa bestämmelser.
Det kommer inte bli lag och regel ändringar bara för att Tesla tycker det är jobbigt.
knarkbollen at 2023-11-23 08:04:27+00:00 ID:
kaey9u3Skälet till att jag anser att det borde leda till regel ändringar är dock på grund av att postnord inte längre lyckas utföra sitt uppdrag, och se om andra klara av uppgiften. Det är inte att straffa postnord, det är att anpassa sig till verkligheten där postnord inte klarar av att leverera.
Apachez at 2023-11-23 07:46:24+00:00 ID:
kaewt4rFast detta är inte en naturkatastrof utan en privat organisation som pådriver maffiametoder mot en annan privat organisation och nu även mot svenska myndigheter.
Lösningen för Trafikverket om dom kunnat tänka med arslet vore att skyltarna skickas till ett av deras kontor (huvudkontoret om man vill vara neutral) sedan får företaget hämta dessa i bulk. Krävs inte några upphandlingar för detta.
MiniDemonic at 2023-11-23 07:56:17+00:00 ID:
kaexm0qDet pågår en strejk, som är en rätt arbetare har enligt lag. Är inte maffiametoder här.
Om du vill se på maffiametoder så kan du ju kolla hur Elon Musk sköter sina företag. Vill du att vi ska ha det så i sverige? Om ditt svar är ja så kan du gärna flytta till usa.
Vad har Trafikverket med detta att göra?
Apachez at 2023-11-23 12:22:01+00:00 ID:
kafik4wDå får väl dom 3st anställda hos Tesla som sympatiserar med maffiametoder välja att strejka?
Problemet här är maffiametoderna som IF Metall tillämpar genom så kallad “blockad”.
Garbanino at 2023-11-23 06:39:57+00:00 ID:
kaer1kiDet känns som en teknikalitet att dom har “skött sitt uppdrag” dock. I det här fallet spelar det inte så stor roll, det går ju att gå runt genom att kunderna beställer egna skyltar, men fortsätter den här typen av utveckling så är jag rädd att “lösningen” blir ett begränsa strejkrätten, t.ex. att som i så många andra länder inte tillåta sympatistrejker.
MiniDemonic at 2023-11-23 07:40:01+00:00 ID:
kaewa68Det kommer inte hända. Detta är inte första gången ett amerikanskt företag gör såhär. Detta är inte första gången synpatiåtgärder har spritt sig över flera olika fackförbund.
Det är inget som behöver “lösas” och strejkrätten kommer inte att begränsas.
Läs på lite historia.