US-Libertäre bewerten europäische Bahnhöfe mithilfe von inoffiziellen Informationen aus dem Internet und anhand von Kriterien wie der Menge der verschiedenen Tickets und Bahngesellschaften? Das 9-Euro-Ticket, das es ganze drei Monate lang gab ist schuld an all den Unzulänglichkeiten, die die US-Libertäre durchs Internet fühlen? Deutsche Medien berichten das auch noch?
Deutsche Medien berichten das auch noch?
Nicht nur berichten sie das, es ist auch relativ unwahrscheinlich, dass die alle kollektiv versagt haben, auch nur minimalste Recherchen zur Quelle anzustellen. Wahrscheinlicher ist, dass das bekannt war, aber sich halt mit der eigenen Agenda deckt (und ich will hier jetzt nicht mal darüber spekulieren, ob es politisch motiviert ist oder nur reine Geldgier im Sinne von “negative Geschichten bringen uns mehr Klicks”).
Bei Medien wie SPON halte ich es für wahrscheinlicher, dass die einfach auch mal auf den Prügelknaben hauen wollen. Bei der Bahn wissen die Lesys schon, dass es auch eine Menge berechtigte Kritikpunkte gibt, also kann man auch noch einmal mehr draufhauen. Da ist die Wahrheit eher Opfer der Schnelllebigkeit der redaktionellen Arbeit denn tatsächlicher böser Intention. Denke ich.
Was für eine Farce! Wenn ich am Bahnhof bin will ich mit der Eisenbahn fahren und nicht einkaufen. Höchstens eine Zeitung oder spannende Reiselektüre. Und ich will bequem warten. Am besten so wie früher in einem “Wartesaal Erster Klasse”.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/geschichte-des-wartesaals-lange-weile-100.html
> So ärgerlich Verspätungen bei der Bahn sind – was hat das mit der Qualität eines Bahnhofs zu tun? Für die Verspätung eines Zuges an einem bestimmten Bahnhof ist in der Regel gerade nicht dieser Bahnhof verantwortlich, sondern andere Bahnhöfe davor und die Strecke dazwischen.
Um die Verantwortlichkeit geht es ja nicht. Es ist trotzdem ein Qualitätsmerkmal des Bahnhofs, auch wenn dieser auf die Ursachen keinen Einfluss hat.
