Tesla får fortsätta använda ersättningsskyltar för att runda blockaden, meddelar Transportstyrelsen. Kryphålet skulle ses över men myndigheten meddelar nu att de inte går vidare med utredningen.
  • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBSvenska
    1·
    10 months ago

    singingthesongof at 2024-01-19 11:39:46+00:00 ID: kikpx3c

    Nej, det är IF Metall. Men som jag skrev tycker jag det är ett anmärkningsvärt uttalande från IF Metall. Lagstiftarens roll är att stifta lag, oavsett om det pågår en konflikt eller inte på marknaden. Om lagstiftaren anser att en lag nyttjas på felaktigt sätt ska de i mitt tycke givetvis ändra på lagen. Att invänta att en atbetsmarknadskonflikt upphör innan man ändrar på lagen är ju snarare ett ställningstagande i konflikten.

    Som sagt, tror inte lagstiftaren motsätter sig att ersättningsskyltar används på detta sättet, men om de gör det bör de givetvis täppa till hålet.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBSvenska
      1·
      10 months ago

      Tjaeng at 2024-01-19 11:48:02+00:00 ID: kikqppb

      ”Ändra på lagen” görs inte bara sådär och ”lagstiftaren” är ett abstrakt koncept som består av mer än bara Riksdagen. Isåfall skulle man behöva gå tillbaka till förarbeten och se vad intentionen faktiskt var, skicka på remissrundor osv. Finns liksom en anledning till att författningsdetaljer på denna nivån inte definieras i Riksdagskammaren. Jag har ingen specifik åsikt i detta fallet men jag ser helst att vad som i praktiken är 349 lekmän inte ska få vanan att gå in och detaljstyra saker som bör hanteras av opolitiska tjänstemän på myndigheterna.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBSvenska
      1·
      10 months ago

      MrOaiki at 2024-01-20 05:41:03+00:00 ID: kipc5oa

      Men det är ju inte fel på lagen. Den är ju på intet sätt skriven för att vara ett fackligt verktyg, den är skriven för att företag och privatpersoner ska få sina registreringsskyltar. Om något så bör lagstiftarna ändra lagen så att upphandlade avtal inte kan vara en ursäkt för att myndigheter inte utför sitt uppdrag. Regionen i Stockholm bör inte kunna skylla på MTR för att bussar och tvärbanorna inte går som de ska, det bör åligga regionen att att åtgärda. På samma sätt bör Transportstyrelsen inte kunna hänvisa till ramavtal med PostNord när myndighetens uppdrag att leverera skyltar inte följs.