Liebe Freiheitsmobilisten,
ich finde ausgefallene Fahrradkonzepte superspannend: Longtails, Liegeräder, Handgetriebe… Schnell fällt dabei auf, dass da unter 5000€ selten was zu machen ist und ich frage mich, warum ist das so? Liegt das schlicht an geringeren Stückzahlen an der Herstellungsnatur in Manufakturen statt in Fließbandprozessen? Oder ist da einfach mehr Know-How und Skill gefragt, als man erwarten würde?
Das gilt aber auch für handelsübliche Fahrräder, wo hochwertige Modelle ja vielleicht ab 1200€ starten. Ich verstehe schon da nicht, was da so teuer ist. Kann mir das jemand erklären?
Verstehe den Vergleich zu Autos im Titel nicht? Wenn ich da was besonderes möchte (mir fällt jetzt direkt mal der Umbau auf was Behindertengerechtes ein, aber selbst eine Farbe, die nicht im Katalog steht, wird ja auf einmal echt teuer), muss ich auch Kohle hinlegen.