• Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
    link
    fedilink
    dansk
    arrow-up
    1
    ·
    1 year ago

    Farabeuf at 2023-09-25 09:17:50+00:00 ID: k243ixk


    Banedanmark og DSB gør det ikke let for de ambitiøse planer for klimaet.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
      link
      fedilink
      dansk
      arrow-up
      1
      ·
      1 year ago

      No-Improvement-8205 at 2023-09-25 09:47:43+00:00 ID: k245ryf


      Politikkerne gør det ikke let for de ambitiøse planer for klimaet*

      Profitabel “privat” togdrift er ikke noget der findes i virkeligheden, og vil nok aldrig blive opfundet. Så vidt jeg ved så får alle firmaer der har med togdrift at gøre, en god slat penge af deres respektive stater udelukkende fordi at uden ville der ikke rigtigt være nogle firmaer der gad at gøre det

      • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
        link
        fedilink
        dansk
        arrow-up
        1
        ·
        1 year ago

        Itsamesolairo at 2023-09-25 09:57:43+00:00 ID: k246jfq


        Det findes faktisk (i Japan), men der tjener de private togselskaber mig bekendt ikke deres penge på selve togdriften.

        I stedet er der tale om en model der svarer til at DSB ejede Bruuns Galleri etc. og tjente en masse på udleje af bygninger.

        • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
          link
          fedilink
          dansk
          arrow-up
          1
          ·
          1 year ago

          routes4you at 2023-09-25 22:12:47+00:00 ID: k278cq6


          DSB skulle indtil for et par år siden frasælge arealer, hvis de skulle byudvikles. Men en lovændring i 2019 gjorde at DSB nu godt må deltage aktivt i ejendomsudvikling, så DSB kommer nu til at tjene penge løbende på udviklingsprojekter som eksempelvis Jernbanebyen i København.

          Det er mere lukrativt end blot at sælge en tom grund, selvom DSB’s meget centrale grunde rundt omkring i landet også har indbragt mange millioner de seneste 10-20 år.

        • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
          link
          fedilink
          dansk
          arrow-up
          1
          ·
          1 year ago

          PossiblyTrustworthy at 2023-09-25 10:16:32+00:00 ID: k2481ls


          Desuden er de mellemstore-store japanske stationer også fantastiske som mindre butikscentre. Der er altid bagere eller andet mad-to-go, junkfood eller en kiosk (Med priser der er til at betale, fuck jer 7/11 i danmark!) på stationen. Nogle andre butikker, OG gratis, gode toiletfaciliteter!

          De har selvfølgelig stordriftfordele ift til danmark, men ffs hvis man skal betale for toiletter, så skal det edderrøvme også spille, og hvis man skal vente på et tog skal der faktisk gerne være toiletter på stationen i første omgang… Hvordan er det lige at vi i danmark kom frem til at vi ikke skal have ordentlige offentlige toiletter?

            • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
              link
              fedilink
              dansk
              arrow-up
              1
              ·
              1 year ago

              PossiblyTrustworthy at 2023-09-25 12:09:48+00:00 ID: k24j94p


              Muligt, men 7/11s i danmark er generelt meget dyre ift supermarkedet, sammenlignet med mange andre lande (anekdote lvl erfaring)

          • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
            link
            fedilink
            dansk
            arrow-up
            1
            ·
            1 year ago

            WeaponizedPumpkin at 2023-09-25 12:02:55+00:00 ID: k24igpc


            Hvordan er det lige at vi i danmark kom frem til at vi ikke skal have ordentlige offentlige toiletter?

            Ved at det offentlige ikke vil betale for dem.

            DSB har en kontrakt med staten, der meget nøjagtigt specificerer hvilke ydelser, DSB skal levere, og hvad man får for dem.

            Den kontrakt siger intet om toiletter på stationer. Det er ikke en del af opgaven. Og derfor bliver den sparet væk, eller i enkelte tilfælde erstattet med betalingstoiletter.

            Det bliver også mere almindeligt i det private. Bruun’s Galleri har fx betalingstoiletter.

      • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
        link
        fedilink
        dansk
        arrow-up
        1
        ·
        1 year ago

        EzekielFitz777 at 2023-09-25 10:24:34+00:00 ID: k248pul


        Jeg kan nævne ret mange private togselskaber efterhånden der starter ruter op af egen finansiel risiko rundt omkring i Europa… Der er Flixtrain, Regiojet, Leo Express, Italo, Iryo, Westbahn, Snälltåget, MTRX, Arriva og meget mere er på vej… Nogle af dem får finansiel støtte fra de lande de kører i på nogle ruter fra kontrakter, men ikke alle.

        Her i Danmark er der det svenske nattogselskab Snälltåget, som kører helt uden statstøtte fra nogen af de lande toget kører igennem.

        Arriva findes også i her Danmark, men de kører dog udelukkende på kontrakter fra staten, i det mindste herhjemme.

        Sådanne togselskaber er egentlig ret nye, da de EU-lovgivninger der tillader dette også er ret nyt.

        Her er en YouTube video om emnet:

      • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
        link
        fedilink
        dansk
        arrow-up
        1
        ·
        1 year ago

        Minutes-Storm at 2023-09-25 09:55:38+00:00 ID: k246dqm


        Det er altid Banedanmarks skyld hvis DSB gør noget forkert, vidste du ikke det?

        • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMB
          link
          fedilink
          dansk
          arrow-up
          1
          ·
          1 year ago

          miroll at 2023-09-25 09:57:04+00:00 ID: k246hni


          Jooo jeg syntes godt at jeg får skylden for en forfærdelig masse ting som Banedanmark ansat 😂